關(guān)于流體裝卸臂(鶴管)的技術(shù)知識

　　陸用流體裝卸臂(鶴管)是用于公路和鐵路槽車(chē)在敞開(kāi)或密閉狀態(tài)下進(jìn)行各種液體及液化氣體的頂部和底部裝卸，適用于不同品質(zhì)的化工品及油品、液化類(lèi)石油產(chǎn)品的裝卸。

　　陸用流體裝卸臂(鶴管)主要由立柱、旋轉接頭、液相內臂、液相外臂、液相外伸臂、氣相內臂、氣相外臂、氣相外伸臂、操作手柄、液/氣相球閥、液/氣相快速接頭、彈簧缸平衡系統、內臂鎖定裝置、導靜電系統等附件組成。

　　根據用戶(hù)不同的使用條件進(jìn)行專(zhuān)門(mén)設計、制造，最大限度地滿(mǎn)足用戶(hù)的現場(chǎng)條件。完美優(yōu)化的設計使為用戶(hù)制造的產(chǎn)品具有最恰當的結構尺寸，更加方便了設備的使用和維護。

　　特有的旋轉接頭及密封圈,旋轉接頭采用高級優(yōu)質(zhì)合金鋼作為基本材料，應用復式滾道，使其具有很高的承載能力，能夠承受較為苛刻的軸向、徑向載荷，運轉自如。主密封采用填充四氟，具有高耐磨性、自潤滑性，內嵌不銹鋼骨架，密封面經(jīng)拋光處理，密封性能優(yōu)越、可靠。

　　隨遇平衡的彈簧缸平衡機構,彈簧缸平衡機構設計合理，能使裝卸鶴管在操作范圍內隨遇平衡，避免裝卸鶴管因不平衡而出現碰撞現象，無(wú)需再使用笨重的配重鐵，使操作靈活、安全。

　　在裝卸作業(yè)過(guò)程中，裝卸鶴管隨罐車(chē)在正常漂移范圍內移動(dòng)，充分體現了的可撓性。

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　　陸用流體裝卸臂(鶴管)是一種可以伸縮移動(dòng)的管子，多用于石油、化工碼頭液體裝卸，管內介質(zhì)如油、水等。其分為多種種類(lèi)，相比老式軟管具有高安全性、靈活性等優(yōu)點(diǎn)。那么你還知道什么?小編今天就帶大家一起了解一下吧。

　　1. 鶴管公稱(chēng)尺寸相同的液體裝卸臂應保證密封部件的標準化和互換性。

　　2. 按設計文件或合同書(shū)，用戶(hù)應向供應商提供完整的液體裝卸臂設計數據要求，包括裝卸站臺參數、槽車(chē)參數、裝卸方式、相關(guān)配置要求，可以按照客戶(hù)要求按需定制。

　　3. 用于壓力管道的液體裝卸臂材料、設計、制造、安裝、使用、維修、改造、定期檢查等方面安全性能的基本要求應符合國家現行法規《壓力管道安全技術(shù)檢查規程-工業(yè)管道》TSG D0001-2009的規定。

　　4. 液體裝卸臂應設超位報警、鎖緊桿等安全設施，保證整個(gè)操作過(guò)程的安全性。減少危害性。

　　5. 液體裝卸臂供應商應按設計文件或合同書(shū)中的要求，提供液體裝卸臂的設計數據，并繪制液體裝卸臂的包絡(luò )線(xiàn)范圍圖。

　　6. 液體裝卸臂安裝位置附近不得有影響液體裝卸臂包絡(luò )線(xiàn)范圍的其他工藝管線(xiàn)(包括其他裝卸臂)或障礙物，如無(wú)法避免，應提供工藝管線(xiàn)或障礙物的位置、定位尺寸等參數。

　　7. 在收攏狀態(tài)時(shí)，液體裝卸臂超出裝卸站臺平面之外的部分不應存在安全隱患?；疖?chē)槽車(chē)液體裝卸臂收攏應符合現行國家標準《標準軌距鐵路機車(chē)車(chē)輛界限和建筑界限》GB 146-1983的規定。

　　8. 液體裝卸臂在空載狀態(tài)下，應保證外臂在包絡(luò )線(xiàn)范圍內任意位置上平衡。

　　9. 液體裝卸臂的材質(zhì)選用應與所輸送的液體介質(zhì)相適應，滿(mǎn)足安全及壽命要求。

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